膜结构车棚在膜结构中使用的膜材料是一种高强度的复合材料，具有高强度，阻燃性，耐用性，自清洁性等特点。用这种膜材料做成的膜结构停车棚非常的受欢迎。

　　它通常由两部分组成：底布和涂层。

　　底布主要用高强度聚酯纤维或玻璃纤维线编织，并且有多种编织方法，例如平织和加捻。不同的膜结构遮阳篷编织方法会在经向和纬向上影响膜材料的机械性能和机械性能，从而为膜提供阻力。拉伸强度和撕裂强度等;涂层材料主要包括聚四氟乙烯和聚氯乙烯，它们在一定程度上提高了膜材料的强度指标。为了提高膜材料的耐久性和自清洁特性，表面经常有一层氟涂层或硅涂层，它提供了膜的耐火性，耐久性，防水性，自清洁性和其他性能材料，它决定了膜材料的物理特性。

　　膜结构车棚膜材料是一种高强度的柔软织物，具有较高的拉伸强度和一定的抗撕裂性，但其在平面上的压缩和弯曲强度几乎为零，剪切强度也很低，并且具有一定的各向异性和几何形状。材料的非线性特性，使用时容易出现应力松弛和蠕变

　　在实际工程应用中，对于用于膜结构的不同类型的膜材料，膜中的预应力通常为1至8 kN / m。即使在不利的负载条件下，膜中的应力值也仅仅是其拉伸强度。从1/4到1/8，对于简单的设计计算，通常可以假定膜材料是正交各向异性线性弹性材料。从弹性力学理论，平面应力正交各向异性弹性材料的本构关系是已知的。