传统的钢结构停车棚由立柱，横梁，横杆，前拉杆，后拉杆和天花板组成。其中，两根立柱平行排列，立柱固定在立柱上。停车棚的前后拉杆连接到立柱，并且顶棚和多个横杆也连接在两个拾取梁之间。天花板由横杆支撑，天花板的两侧用相应的抓梁固定。

　　1.立柱，横梁，横杆，前拉杆和后拉杆的尺寸较大，所有部件均焊接固定。不仅运输不便，还需要分段运输，运输成本高，焊接过程中工人组装工作量大，工期长。一旦整体焊接成型，就无法拆卸。在这种情况下，如果在后期移动或更改它，将无法操作。

　　2.由于焊接会损坏油漆，因此在加工厂中仅向底漆，梁，横杆，前拉杆和后拉杆喷涂底漆。现场焊接后，喷涂面漆。现场施工非常麻烦，开放式喷漆还会造成环境污染，不符合环保要求。另外，现场涂装的环境没有得到很好的控制，导致涂料质量不稳定，很容易引起生锈和脱落。

　　3，大多数柱梁采用圆管，圆弧弯曲误差大。需要在电弧管上增加天花板连接板，不仅增加了材料成本，而且使天花板的安装困难，现场组装操作复杂。

　　4.停车棚的整体形状简单无聊，功能性和美观性不强。

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